旺泰中泰物流(WT-CARGO)
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降低物流成本存在哪些误区?

  在快速发展的社会,物流已然成为了人们生活中不可缺少的一部分。很多物流公司在降低物流成本方面存在着两个误区,下面中泰物流就来给我们说说。

  以“绿色通道”为例,表象上虽然降低了车辆的通行成本,但这种收益对上下游和其他环节的关联和传导效应并不明显,尤其是车辆根本没有将受惠传导到供、需双方。所以老百姓的果蔬产品,该卖不出还是卖不出,消费者购买的菜该多少钱还是多少钱。在通行费上国家投入不菲,但效果却根本不明显。结果就是,国家对老百姓仅仅有了个交代而已。可见,任何不具备关联性和传导性的单一要素都无法真正降低成本。小编认为,这笔钱如果按生产环节匹配到相应的物流企业效果可能会更好。

  很多地方政府把降低空驶率作为一个衡量物流的指标,空驶率的核算基准本身就是存在难以自圆其说的问题。表象上好像大家都做了很多文章,而行业的现实情况是,除了特种运输或特殊情况外,几乎没有任何一台货车会在回程中放空车返回的,即便是当地产业结构不均衡,回返货物少不能支持直接返流,通过迂回其他省份,也不会有所谓的空驶。建议那些创造所谓“降低空驶率”的,应该改为提升“配载率”才对。


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